天津保税区汽车城(国内没引进的车怎么买)
资讯
2023-11-09
430
1. 天津保税区汽车城,国内没引进的车怎么买?
1到4S店购买
现在一些4S店也搞起了平行进口车,譬如一个本田4S店会销售进口捷豹路虎、陆巡、途乐等等车型,并且为这些车型提供售后服务。平行进口车基本上是找不到厂家承担质保的,所以质保的义务就由4S店自己承担。
2、到进口车车行购买
进口车车行其实就相当于4S店,只是车行里面卖的不是单一品牌车型。车行能够像4S店一样提供售后服务,包括上牌、保养等等,但也跟4S店一副德行,需要捆绑一些业务销售,因此花费的价格会比较高。
3、到港口购买
目前来说,我国的平行进口车有超过90%是通过天津港、青岛港、大连港、福州港、黄埔港进入到国内的,而其中的70%是通过天津港进入的。想要购买平行进口车可以到这些港口的保税区购买,在港口购买的平行进口车其质保是由质保公司承担的。
在港口购车因为省去了运费,所以会比较便宜。但是港口的车商仗着价格便宜所以服务态度都不会很好,并且还存在着欺诈的行为,需要多加小心。
平行进口车有利也有弊,不可否认进口车的质量会比国内生产的车型质量要高,并且平行进口车比中规车价格更低。但是平行进口车没有得到厂家允许引进,就代表车型不一定完全适合中国路况。
譬如比较火的平行进口车中东版陆巡,该车的研发设计是针对中东地区的气候和路况,引入到中国以后其大排量的发动机在中国走走停停的路况下油耗就非常高,并且长期低速运转对发动机也不太好
2. 去天津保税区买平行进口车靠谱吗?
目前天津港买车还是可以的,不像之前那么乱,原先因为了解天津港太少,只知道那边车型多价格低,很多因为贪便宜掉坑的还是很多的,这样一传十十传百感觉天津港就是一个可怕的地方了,就是再喜欢也有所担心。
不过天津港每年的销量还是递增的,这不能说天津港的车就不能考虑了,主要是现在自媒体太多了,我们可以了解更多的天津港,了解更多平行进口车型配置现在的行情价格,价格透明了就不会因为贪省那点去被套路了。
任何行业都有好的也有坏的,也不能一杆子打翻这个行业,来天津提车主要不去相信低价的就没什么问题,货比三家多转转看看,可以把自己担心的都体现在合同里面,这样对自己权益保障最大。他们就不会乱来了
想要了解更多平行进口车型配置,天津港购车流程注意事项可以关注本头条号
3. 钦州港保税港区都有啥牌子的进口车?
中国有5大海港口岸可以进口汽车,天津港,大连港,上海港,黄浦港,钦州港从天津口岸进口的汽车占55%,大连20%,上海15%,黄浦5%,钦州5%,北方的口岸占了75%。港口是具有水陆联运设备和条件,供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面,因此,人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
4. 里程表一般都是多少公里数?
一辆汽车从厂家的生产线到4S店的销售大厅,这其中有很多的环节,汽车在生产装配结束后,会进行一些基本的测试,需要将车辆开起来,这都会产生里程数,厂家测试结束后,还需要将新车开进仓库,接下来运输到4S店的过程中,还需要将新车开到平板运输车上。
新车从厂家到物流运输开始这一阶段一般行驶里程不会超过10公里,比较多见就是3~5公里左右,物流将车辆送达4S店后,4S店的工作人员会将新车开到4S店或者他们的仓库中,很多4S店自己备有仓库,因为成本的原历,仓库与4S不在一个地方,有近有远,近的2~3公里,远的8~10公里不等。
汽车下线
新车到4S或者仓库中,如果能很快就卖出去,一般产生的里程数大概是5~10公里左右,如果不能很快就卖出去,这个里程数就说不准了。
我曾经在多个4S店工作工作,讲讲我工作的经验,你就会明白新车的里程数到底是多少才算正常了。
我之前在一个某合资品牌的4S店工作过,店里车不少,而且经常会到市里最繁华的地方参展,从4S店到参展的地方有8公里左右,一个来回就是16公里,每次参展店里的工作人员就是开新车去的,开车之前把里程表拔掉,所以开一个来回根本就不显示里程数。
厂家检测车辆
如果一辆车很久没卖出去了,参加过两三次展会的话,这辆车的实际公里至少也有50公里以上,但你是看不到的,里程表上只显示了不到10公里,也就是从厂家到4S店开过的里程。4S店这么做就是为了让新车更好卖。
我后来在另一家某国产品牌的4S店工作,这个店跟之前的店不一样,如果要把车从仓库挪到4S店,他们也是直接开车,他们的仓库与4S店只离了2公里多一点,并不远,所以直接开,直接在里程表上显示出来。
如果是把新车挪到展会或者挪到二级经销商,他们就是请拖车拖运新车,一辆车的拖运费是200元钱,一辆拖车一次只能拖一辆车,所以他们店里的新车里程表也不多,大概是5~20公里左右,最多不会超过30公里,即使他们经常参展,也不会过多地增加新车的里程数。
物流运输新车
两个店的做法不一样,别看合资4S店省了钱,实际上风险很大,没有上牌的新车不允许上路的,交警会抓的,抓到一次就是罚款扣车,再就是如果在路上发生了交通事故,那就是4S店自己赔了,新车上不了保险的,一次事故赔的钱可不少,国产4S店花了点钱,心安理得,没有这样的风险。
起初我以为这样的规定是厂家要求的,后来了解到这是4S店自己决定的,也就是说不同的4S店老板管理模式不一样,4S店供客户试驾的车都是上了牌照,买了保险的,不会把未上牌的新车拿去试驾的,这个道理跟上面说的一样,出了问题麻烦就大了。
当然了,你要不开远,就在4S的店区范围内试驾一下未上牌新车,也是可以的,不会产生多少公里数,新车产生里程数其实并不可怕,可以的是新车没有里程数,比如里程数是0~2公里之内,这样的车一定是在里程数上做了手脚的车,无论怎么算,一辆新车从厂家到4S店都不可能只跑了2公里,只有人工调表才能做到。
4S店展车
对于买车的人来说,分两种情况,一种是4S店有新车,也就是库存车,交了订金第二天就能提车,一部分消费者买车不愿意等,就想买现车,其实现车就是4S店根据销售情况自己订的库存车。另一种是期货车,交了订金再下单给厂家生产,消费者要等一段时间才能提到车,如果是热门车型,等1~3个月都有可能。
一般来说前一种情况的新车里程数会多一点,大概是5~30公里之间,后一种情况的里程数少一些,一般不会超过10公里,以5~8公里居多。
所以消费者买到手的新车里程不超过30公里是正常的,这里说的是国产车与合资车,如果是进口车,里程数还会多,一般不会超过50公里。
一次只能拖一辆新车的小拖车
有人就会问了,那4S店调了里程表,能看出来吗?
一般情况下是很难看出来的,如果4S是用拖车运输的话,即使里程数多一点,也是没有问题的,如果4S调了表,并且车子库存很久了,跑了近百公里也是有可能的。
有两个办法可以来判读新车的使用情况:
第一个办法就是看生产日期。
任何车都有生产日期,是厂家出厂时安装在车上的,4S店改不了,新车的生产日期在副驾驶的门框边上,把开副驾驶的车门就能看到一块黑色的铭牌,上面有很多内容,比如品牌、生产地、生产日期、总重量、发动机排量等,只看生产日期就行。
打开副驾驶车门看铭牌
生产日期加上路上运输的时间就是你的提车日期,路上运输一般是3~7天,你自己算一算,看看你提车的生产日期是多少,时间越短,就证明是新车不是库存车。
第二个办法就是看汽车的轮胎。
一般来说,如果新车被人开过,难免留下痕迹,最明显的就是轮胎,一般的新车轮胎缝隙中是不可能有石头的,轮胎看起来很新,没有磨损过的痕迹,如果你提的新车轮胎中有很多小石头,并且有磨损的痕迹,但是里程数又很少,你就要怀疑是否被人开过了,或者是否调过里程表了。
看新车的轮胎缝隙中有没有小石头
不过话又说回来,新车即使被人开过,里程数多一点也并不影响什么,只是有人认为新车买回来就被开了几十公里,难免心里不平衡,就像新房子被人住过一样不舒服,这是心理上的因素,这跟车辆的质量没有关系,跟你买车的初衷也没有关系,不必计较新车的里程数偏高,你应该关心的是质量与价格,可以把这些问题作为讨价还价的资本,车子是开不坏的,老放着不动反而可能会坏。
5. 普拉多算豪车吗?
卖的是豪车的价,但是配不上豪车的名。说白了,如果说它是豪车,那普拉多就是典型的挂羊头卖狗肉的,卖豪车一切不以高端豪华体验为核心的用户体验,都是耍流氓。
看看同样40、50万车的内饰,宝马X3和奔驰GLC,同样的价格,内饰的体验和品质,用料做工可以说非常厚道,尽管宝马X3和奔驰GLC低配版本和高配版本对比,部分差距明显,但是整体的豪华体验感觉丝毫没有递减,而普兰多的低配和高配完全就是2种体验。
低配40多万版本的车型可以说外观的配置、内饰的仪表,中控,大屏,用料和材质每一处都是比较落后的。
低配尾灯没有LED内饰以搪塑和皮革为主40多万车你给我配织物座椅?要脸不40多万座椅主要靠手,你没看错。我曾经见到一位50多岁中年大叔花了很大一部分积蓄买40多万低配版本的普拉多,他们这代人很认可丰田霸道的口碑和品质,但是面对普拉多这种早该停产的鸡肋产品,他们确实不亦乐乎。这些都是针对中规版而言,其实像中东版的,比如阿联酋版,科威特版,沙特阿拉伯版本的,仔细对比,内饰的品质都要比中规版本强很多。
总结而言:普拉多算不上豪,其实买它的人也不在乎它到底豪不豪,在乎的是它能在西藏、新疆戈壁,和中东的沙漠中这种极端路况下所向披靡,不爆胎,不出故障,关键时刻不掉链子。这才是重点。
6. 庆红平行进口车靠谱吗?
靠谱,庆红汽车的总部位于北京,一家综合型高端商务车房车销售、售后、个性化定制改装、汽车装饰、物流为一体的集团企业。以北京总部为起点,辐射全国,在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅。经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。重庆庆红汽车正是其在西南片区的直销店
7. 天津保税区买车真的便宜吗?
便宜估计10万以内左右,得看你的关系如何,上牌不牵扯,,哪都能上,港口给你提供发票,关单,商检单,你只需到你所在市叫附加税,然后上牌,保险等即可
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 天津保税区汽车城,国内没引进的车怎么买?
1到4S店购买
现在一些4S店也搞起了平行进口车,譬如一个本田4S店会销售进口捷豹路虎、陆巡、途乐等等车型,并且为这些车型提供售后服务。平行进口车基本上是找不到厂家承担质保的,所以质保的义务就由4S店自己承担。
2、到进口车车行购买
进口车车行其实就相当于4S店,只是车行里面卖的不是单一品牌车型。车行能够像4S店一样提供售后服务,包括上牌、保养等等,但也跟4S店一副德行,需要捆绑一些业务销售,因此花费的价格会比较高。
3、到港口购买
目前来说,我国的平行进口车有超过90%是通过天津港、青岛港、大连港、福州港、黄埔港进入到国内的,而其中的70%是通过天津港进入的。想要购买平行进口车可以到这些港口的保税区购买,在港口购买的平行进口车其质保是由质保公司承担的。
在港口购车因为省去了运费,所以会比较便宜。但是港口的车商仗着价格便宜所以服务态度都不会很好,并且还存在着欺诈的行为,需要多加小心。
平行进口车有利也有弊,不可否认进口车的质量会比国内生产的车型质量要高,并且平行进口车比中规车价格更低。但是平行进口车没有得到厂家允许引进,就代表车型不一定完全适合中国路况。
譬如比较火的平行进口车中东版陆巡,该车的研发设计是针对中东地区的气候和路况,引入到中国以后其大排量的发动机在中国走走停停的路况下油耗就非常高,并且长期低速运转对发动机也不太好
2. 去天津保税区买平行进口车靠谱吗?
目前天津港买车还是可以的,不像之前那么乱,原先因为了解天津港太少,只知道那边车型多价格低,很多因为贪便宜掉坑的还是很多的,这样一传十十传百感觉天津港就是一个可怕的地方了,就是再喜欢也有所担心。
不过天津港每年的销量还是递增的,这不能说天津港的车就不能考虑了,主要是现在自媒体太多了,我们可以了解更多的天津港,了解更多平行进口车型配置现在的行情价格,价格透明了就不会因为贪省那点去被套路了。
任何行业都有好的也有坏的,也不能一杆子打翻这个行业,来天津提车主要不去相信低价的就没什么问题,货比三家多转转看看,可以把自己担心的都体现在合同里面,这样对自己权益保障最大。他们就不会乱来了
想要了解更多平行进口车型配置,天津港购车流程注意事项可以关注本头条号
3. 钦州港保税港区都有啥牌子的进口车?
中国有5大海港口岸可以进口汽车,天津港,大连港,上海港,黄浦港,钦州港从天津口岸进口的汽车占55%,大连20%,上海15%,黄浦5%,钦州5%,北方的口岸占了75%。港口是具有水陆联运设备和条件,供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面,因此,人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
4. 里程表一般都是多少公里数?
一辆汽车从厂家的生产线到4S店的销售大厅,这其中有很多的环节,汽车在生产装配结束后,会进行一些基本的测试,需要将车辆开起来,这都会产生里程数,厂家测试结束后,还需要将新车开进仓库,接下来运输到4S店的过程中,还需要将新车开到平板运输车上。
新车从厂家到物流运输开始这一阶段一般行驶里程不会超过10公里,比较多见就是3~5公里左右,物流将车辆送达4S店后,4S店的工作人员会将新车开到4S店或者他们的仓库中,很多4S店自己备有仓库,因为成本的原历,仓库与4S不在一个地方,有近有远,近的2~3公里,远的8~10公里不等。
汽车下线
新车到4S或者仓库中,如果能很快就卖出去,一般产生的里程数大概是5~10公里左右,如果不能很快就卖出去,这个里程数就说不准了。
我曾经在多个4S店工作工作,讲讲我工作的经验,你就会明白新车的里程数到底是多少才算正常了。
我之前在一个某合资品牌的4S店工作过,店里车不少,而且经常会到市里最繁华的地方参展,从4S店到参展的地方有8公里左右,一个来回就是16公里,每次参展店里的工作人员就是开新车去的,开车之前把里程表拔掉,所以开一个来回根本就不显示里程数。
厂家检测车辆
如果一辆车很久没卖出去了,参加过两三次展会的话,这辆车的实际公里至少也有50公里以上,但你是看不到的,里程表上只显示了不到10公里,也就是从厂家到4S店开过的里程。4S店这么做就是为了让新车更好卖。
我后来在另一家某国产品牌的4S店工作,这个店跟之前的店不一样,如果要把车从仓库挪到4S店,他们也是直接开车,他们的仓库与4S店只离了2公里多一点,并不远,所以直接开,直接在里程表上显示出来。
如果是把新车挪到展会或者挪到二级经销商,他们就是请拖车拖运新车,一辆车的拖运费是200元钱,一辆拖车一次只能拖一辆车,所以他们店里的新车里程表也不多,大概是5~20公里左右,最多不会超过30公里,即使他们经常参展,也不会过多地增加新车的里程数。
物流运输新车
两个店的做法不一样,别看合资4S店省了钱,实际上风险很大,没有上牌的新车不允许上路的,交警会抓的,抓到一次就是罚款扣车,再就是如果在路上发生了交通事故,那就是4S店自己赔了,新车上不了保险的,一次事故赔的钱可不少,国产4S店花了点钱,心安理得,没有这样的风险。
起初我以为这样的规定是厂家要求的,后来了解到这是4S店自己决定的,也就是说不同的4S店老板管理模式不一样,4S店供客户试驾的车都是上了牌照,买了保险的,不会把未上牌的新车拿去试驾的,这个道理跟上面说的一样,出了问题麻烦就大了。
当然了,你要不开远,就在4S的店区范围内试驾一下未上牌新车,也是可以的,不会产生多少公里数,新车产生里程数其实并不可怕,可以的是新车没有里程数,比如里程数是0~2公里之内,这样的车一定是在里程数上做了手脚的车,无论怎么算,一辆新车从厂家到4S店都不可能只跑了2公里,只有人工调表才能做到。
4S店展车
对于买车的人来说,分两种情况,一种是4S店有新车,也就是库存车,交了订金第二天就能提车,一部分消费者买车不愿意等,就想买现车,其实现车就是4S店根据销售情况自己订的库存车。另一种是期货车,交了订金再下单给厂家生产,消费者要等一段时间才能提到车,如果是热门车型,等1~3个月都有可能。
一般来说前一种情况的新车里程数会多一点,大概是5~30公里之间,后一种情况的里程数少一些,一般不会超过10公里,以5~8公里居多。
所以消费者买到手的新车里程不超过30公里是正常的,这里说的是国产车与合资车,如果是进口车,里程数还会多,一般不会超过50公里。
一次只能拖一辆新车的小拖车
有人就会问了,那4S店调了里程表,能看出来吗?
一般情况下是很难看出来的,如果4S是用拖车运输的话,即使里程数多一点,也是没有问题的,如果4S调了表,并且车子库存很久了,跑了近百公里也是有可能的。
有两个办法可以来判读新车的使用情况:
第一个办法就是看生产日期。
任何车都有生产日期,是厂家出厂时安装在车上的,4S店改不了,新车的生产日期在副驾驶的门框边上,把开副驾驶的车门就能看到一块黑色的铭牌,上面有很多内容,比如品牌、生产地、生产日期、总重量、发动机排量等,只看生产日期就行。
打开副驾驶车门看铭牌
生产日期加上路上运输的时间就是你的提车日期,路上运输一般是3~7天,你自己算一算,看看你提车的生产日期是多少,时间越短,就证明是新车不是库存车。
第二个办法就是看汽车的轮胎。
一般来说,如果新车被人开过,难免留下痕迹,最明显的就是轮胎,一般的新车轮胎缝隙中是不可能有石头的,轮胎看起来很新,没有磨损过的痕迹,如果你提的新车轮胎中有很多小石头,并且有磨损的痕迹,但是里程数又很少,你就要怀疑是否被人开过了,或者是否调过里程表了。
看新车的轮胎缝隙中有没有小石头
不过话又说回来,新车即使被人开过,里程数多一点也并不影响什么,只是有人认为新车买回来就被开了几十公里,难免心里不平衡,就像新房子被人住过一样不舒服,这是心理上的因素,这跟车辆的质量没有关系,跟你买车的初衷也没有关系,不必计较新车的里程数偏高,你应该关心的是质量与价格,可以把这些问题作为讨价还价的资本,车子是开不坏的,老放着不动反而可能会坏。
5. 普拉多算豪车吗?
卖的是豪车的价,但是配不上豪车的名。说白了,如果说它是豪车,那普拉多就是典型的挂羊头卖狗肉的,卖豪车一切不以高端豪华体验为核心的用户体验,都是耍流氓。
看看同样40、50万车的内饰,宝马X3和奔驰GLC,同样的价格,内饰的体验和品质,用料做工可以说非常厚道,尽管宝马X3和奔驰GLC低配版本和高配版本对比,部分差距明显,但是整体的豪华体验感觉丝毫没有递减,而普兰多的低配和高配完全就是2种体验。
低配40多万版本的车型可以说外观的配置、内饰的仪表,中控,大屏,用料和材质每一处都是比较落后的。
低配尾灯没有LED内饰以搪塑和皮革为主40多万车你给我配织物座椅?要脸不40多万座椅主要靠手,你没看错。我曾经见到一位50多岁中年大叔花了很大一部分积蓄买40多万低配版本的普拉多,他们这代人很认可丰田霸道的口碑和品质,但是面对普拉多这种早该停产的鸡肋产品,他们确实不亦乐乎。这些都是针对中规版而言,其实像中东版的,比如阿联酋版,科威特版,沙特阿拉伯版本的,仔细对比,内饰的品质都要比中规版本强很多。
总结而言:普拉多算不上豪,其实买它的人也不在乎它到底豪不豪,在乎的是它能在西藏、新疆戈壁,和中东的沙漠中这种极端路况下所向披靡,不爆胎,不出故障,关键时刻不掉链子。这才是重点。
6. 庆红平行进口车靠谱吗?
靠谱,庆红汽车的总部位于北京,一家综合型高端商务车房车销售、售后、个性化定制改装、汽车装饰、物流为一体的集团企业。以北京总部为起点,辐射全国,在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅。经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。重庆庆红汽车正是其在西南片区的直销店
7. 天津保税区买车真的便宜吗?
便宜估计10万以内左右,得看你的关系如何,上牌不牵扯,,哪都能上,港口给你提供发票,关单,商检单,你只需到你所在市叫附加税,然后上牌,保险等即可
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!